Voyage sur mesure
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La ligne de métro Ho Chi Minh – ville numéro 1 Ben Thanh – Suoi Tien sera officiellement mise en service le 22 décembre 2024. Les tarifs sont les suivants : entre 0,23 € et 0,77 € par trajet, un abonnement mensuel à 11,58 €, et des pass journaliers avec trajets illimités variant de 1,54 € à 3,47 €. Il s’agit de la première ligne de train urbain du réseau ferroviaire métropolitain de Ho Chi Minh-Ville, s’étendant sur près de 20 km avec 3 stations souterraines et 11 stations aériennes.
Aperçu de la ligne de métro Ho Chi Minh – ville numéro 1 Ben Thanh – Suoi Tien
La ligne de métro Ho Chi Minh – ville numéro 1, également connue sous le nom de ligne Ben Thành – Suoi Tien, est la première ligne de transport ferroviaire urbain du système métropolitain de Hô Chi Minh-Ville. Voici les détails principaux de cette ligne historique :
- Longueur totale : 19,7 km, divisée en deux sections :
- 2,6 km de tronçon souterrain avec 3 stations.
- 17,1 km de tronçon aérien avec 11 stations.
- Trajet desservi : depuis la station Ben Thanh (centre-ville) jusqu’au dépôt Long Binh (situé dans la ville de Thu Duc).
- Capacité :
- 17 trains en circulation.
- Chaque train peut transporter jusqu’à 930 passagers, dont 147 places assises et 783 places debout.
- Vitesse opérationnelle :
- Jusqu’à 110 km/h sur les tronçons aériens.
- Jusqu’à 80 km/h dans les sections souterraines.
Ce moyen de transport ne se contente pas d’offrir aux habitants de Ho Chi Minh-Ville une alternative rapide et pratique pour relier l’est de la ville au centre, mais devient également une destination incontournable pour les amateurs de photographie. La ligne de métro numéro 1 est en passe de devenir un lieu emblématique pour les séances photo et les clichés « instagrammables » à Hô Chi Minh-Ville.
Horaires et tarifs de la ligne de métro Ho Chi Minh – ville n°1 Ben Thanh – Suoi Tien
La ligne de métro Ho Chi Minh – ville n°1 fonctionnera tous les jours de 5h00 à 23h30, avec une fréquence de passage de 4 minutes 30 à 10 minutes selon les plages horaires.
Les billets pour la ligne de métro n°1 (Ben Thanh – Suoi Tien) seront disponibles à partir du 21 novembre 2024. Les tarifs varient de 0,23 € à 0,77 € par trajet, selon le mode de paiement, les catégories de passagers et la distance parcourue. Voici les détails :
Types de billets et tarifs
- Billet unitaire :
- 0,27 € à 0,77 € par trajet selon la distance.
- Réduction à 0,23 € – 0,73 € par trajet pour les paiements sans espèces.
- Billet journalier :
- 1,54 € par jour (trajets illimités dans la journée).
- 3,46 € pour 3 jours (trajets illimités sur 3 jours).
- Abonnement mensuel (trajets illimités) :
- 11,54 € par mois.
- 5,77 € par mois pour les élèves et étudiants.
Informations supplémentaires :
- Les billets incluent une assurance individuelle. Les tarifs sont affichés dans les stations et publiés sur le site officiel.
- Si un passager dépasse la station prévue, un billet complémentaire doit être acheté.
- Les échanges ou remboursements de billets ne sont possibles que si les billets n’ont pas été utilisés.
Exemptions tarifaires :
Les catégories de passagers suivantes bénéficient de la gratuité :
- Les personnes ayant rendu des services à la révolution.
- Les personnes en situation de handicap.
- Les seniors (60 ans et plus).
- Les enfants de moins de 6 ans accompagnés d’un adulte.
Achat et paiement simplifiés :
Les billets peuvent être achetés rapidement grâce au système de billetterie automatique (AFC). Le paiement sans espèces est possible via carte bancaire, Visa/Mastercard, carte d’identité numérique, applications mobiles ou QR code.
Offre promotionnelle :
Pendant les 30 premiers jours d’exploitation commerciale de la ligne de métro n°1, tous les trajets en métro et sur les 17 lignes de bus connectées seront gratuits pour les passagers.
(Conversion approximative : 1 € = 26 000 VND)
Itinéraire de la ligne de métro Ben Thanh – Suoi Tien
La ligne de métro Ho Chi Minh ville n°1 Ben Thanh – Suoi Tien vous fera parcourir un trajet d’environ 20 km, reliant le dépôt de Long Binh (situé à Thu Đuc) à la station Ben Thanh (dans le 1er arrondissement). Le temps de trajet est estimé à 30 à 32 minutes, incluant les arrêts dans les stations.
Parcours et stations
Le trajet comprend un total de 14 stations, réparties comme suit :
- 11 stations aériennes :
- Station de bus de Suoi Tien ▶ Université National ▶ Parc technologique ▶ Thu Duc ▶ Binh Thai ▶ Phuoc Long ▶ Rach Chiec ▶ An Phu ▶ Thao Đien ▶ Tan Cang ▶ Parc de Van Thanh
- 3 stations souterraines :
- Ba Son ▶ Théâtre Municipal ▶ terminus à la station Ben Thanh.
Cette ligne offre une alternative rapide et pratique pour se déplacer entre le centre-ville et la périphérie, tout en connectant des lieux stratégiques comme les zones industrielles, les campus universitaires et les quartiers résidentiels.
Infrastructures de la ligne de métro Ho Chi Minh n°1
Les trains
Les trains de la ligne de métro n°1 comportent 6 wagons, chacun mesurant 21 m de long, 3 m de large et près de 4 m de haut. Ils sont fabriqués au Japon avec une coque en alliage d’aluminium. Les trains arborent des couleurs bleu ciel et blanc, leur conférant une apparence moderne, élégante et adaptée aux conditions environnementales du Vietnam.
- Capacité maximale : 930 passagers, dont 147 places assises et 783 places debout. La densité des passagers debout est estimée à 8 personnes/m².
- Équipements modernes :
- Connexion Wifi.
- Portes automatiques avec annonce vocale indiquant l’arrivée ou la proximité des stations.
- Barres d’appui et poignées pour assurer la sécurité des passagers.
- Espaces et dispositifs spécialement conçus pour les personnes handicapées, notamment celles utilisant des fauteuils roulants.
Cette infrastructure moderne et accessible vise à offrir une expérience de transport sûre et confortable à tous les usagers.
Station Ben Thanh
La station Ben Thanh est la plus grande de la ligne de métro n°1. Ses dimensions impressionnantes comprennent une longueur de 236 m, une largeur de 60 m et une profondeur de 32 m, réparties sur 4 étages.
- Étage 1 :
Avec une superficie d’environ 45 000 m², ce niveau sert de hall d’attente et de zone de vente des billets. Il est soutenu par près de 200 colonnes en béton recouvertes d’aluminium, créant une ambiance moderne et fonctionnelle. - Installations supplémentaires :
- Un centre commercial souterrain de 18 100 m², offrant une expérience de shopping pratique et intégrée.
- Un hall et une place souterrains d’une superficie de 21 500 m², conçus pour accueillir les passagers et organiser des activités publiques.
Cette station est un véritable pôle d’échanges qui combine fonctionnalité, esthétique moderne et espaces commerciaux, répondant aux besoins des passagers tout en enrichissant l’expérience urbaine.
Chaque niveau de la station Bến Thành est équipé de 2 ascenseurs, ainsi que d’escaliers fixes et d’escaliers mécaniques pour faciliter les déplacements des passagers.
- Répartition des niveaux :
- Les étages B1 et B2 sont dédiés à la ligne de métro n°1 (Bến Thành – Suối Tiên).
- Les étages B3 et B4 seront utilisés à l’avenir pour la ligne de métro n°2 (Bến Thành – Tham Lương).
Cette disposition garantit une organisation optimale et prépare la station à devenir un hub intermodal moderne reliant plusieurs lignes de métro dans les années à venir.
La station souterraine Bến Thành se distingue par un puits de lumière spectaculaire mesurant 6 m de haut et 21,6 m de diamètre. Conçu en forme de fleur de lotus, symbole emblématique du Vietnam, ce puits de lumière a pour fonction d’apporter de la lumière naturelle à une partie de la station, tout en créant une ambiance élégante et apaisante.
Ce design unique allie esthétique traditionnelle et fonctionnalité moderne, faisant de la station Bến Thành non seulement un lieu de transit, mais aussi une véritable œuvre architecturale.
En plus de desservir les passagers de la ligne de métro n°1, la station Bến Thành joue un rôle clé en tant que point de correspondance et de connexion avec d’autres lignes de métro et les zones centrales de Hô Chi Minh-Ville. La station dispose de 6 entrées et sorties, facilitant l’accès et la circulation des usagers.
Dans l’avenir, Bến Thành deviendra un nœud d’interconnexion majeur pour 4 lignes de métro :
- Ligne n°1 (Bến Thành – Suối Tiên)
- Ligne n°2 (Bến Thành – Tham Lương)
- Ligne n°3A (Bến Thành – Tân Kiên)
- Ligne n°4 (Thạnh Xuân – Hiệp Phước)
Avec cette configuration, la station Bến Thành est destinée à devenir l’épicentre du réseau de transport public de la ville, reliant efficacement divers quartiers et répondant aux besoins de mobilité croissants des habitants et visiteurs.
Station du théâtre municipal
Située sur le tronçon souterrain reliant la station Ben Thanh, la station du théâtre municipal est un point d’arrêt remarquable. Ses dimensions impressionnantes comprennent une longueur de 190 m, une largeur de 26 m et une profondeur de 30 m, avec un total de 5 accès.
Structure et aménagement
La station du théâtre municipal est construite sur 4 niveaux :
- Étage 1 : Zone de services pour les passagers, comprenant le hall d’attente, des distributeurs automatiques de billets, des portiques automatiques, des toilettes, etc.
- Étage 2 : Quai de la station où les trains s’arrêtent pour accueillir et déposer les passagers.
Accès et connexions
La station dispose de 5 entrées et sorties stratégiquement situées :
- 3 accès situés le long de la rue Pasteur.
- 1 accès dans le parc Lam Sơn, devant le Théâtre Municipal.
- 1 accès relié directement au sous-sol de l’UnionSquare Tower.
Grâce à son emplacement central et à ses connexions pratiques, la station du théâtre municipal constitue un hub essentiel, combinant accessibilité, modernité et proximité des principales attractions du centre-ville de Hô Chi Minh-Ville.
Station Ba Son : Une fusion de modernité et d’élégance
La station souterraine Ba Son, longue de 240 m, large de 34 m et profonde de 20 m, se distingue par son design moderne et raffiné. Construite sur 2 niveaux, elle offre une expérience de transport fluide et esthétique.
Aménagements des niveaux
- Étage 1 : Hall d’attente
Avec une superficie de plus de 8 000 m², ce niveau utilise une palette dominée par le blanc, créant une atmosphère lumineuse et épurée. Il comprend :- Des distributeurs automatiques de billets.
- Des portiques automatiques de contrôle d’accès, situés à l’entrée pour une circulation optimisée des passagers.
- Un espace d’information dédié pour répondre aux besoins des voyageurs.
Particularité : Le plafond de ce niveau est orné de motifs en acier en forme de vagues, ajoutant une touche artistique et contemporaine qui distingue Ba Son des autres stations de la ligne.
- Étage 2 : Quai de la station
C’est ici que les passagers montent et descendent des trains, dans un environnement pratique et sécurisé.
L’apparence des 11 stations aériennes de la ligne de métro n°1
Les stations aériennes de la ligne de métro n°1 présentent un design similaire avec des toits en acier voûtés et des panneaux isolants thermiques. Ces stations s’étendent de Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền jusqu’à Suối Tiên.
Parmi les stations aériennes, Tan Cang se distingue comme la plus grande et affiche une architecture unique. Contrairement aux autres stations qui n’ont que 2 voies, Tân Cảng en possède 4, en vue de devenir un futur point de correspondance avec la ligne de métro n°5 (pont de Saigon – carrefour Bảy Hiền).
La dernière station est située devant la nouvelle gare routière de Miền Đông (suivie par le dépôt de Long Bình). Ce secteur devrait devenir plus animé avec l’entrée en service officielle de la ligne de métro n°1, facilitant la connexion des passagers à la nouvelle gare routière de Miền Đông.
Particularité intéressante, sous les stations Thao Dien, Binh Thai, Rach Chiec et Van Thanh, des parkings d’environ 1 000 m² sont aménagés pour les motos, taxis et bus, offrant une commodité optimale pour les passagers utilisant le métro.
Passerelles piétonnes connectant les stations de la ligne de métro n°1
Le long de la ligne de métro n°1, 9 passerelles piétonnes ont été aménagées pour relier les stations Tan Cang, Thao Đien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Đuc, Zone de la haute technologie et Université national du Vietnam. Ces passerelles traversent les grandes artères Vo Nguyen Giap et Xa lo Ha Noi, et mènent directement aux étages de correspondance des stations.
Caractéristiques principales
- Longueur : entre 80 et 150 m, selon les emplacements.
- Largeur : environ 3,5 m.
- Hauteur : près de 5 m, adaptée aux conditions spécifiques de chaque site.
Ces passerelles s’intègrent harmonieusement à l’architecture des stations, avec des toits en acier voûtés et des panneaux isolants thermiques pour une protection optimale. Elles sont agrémentées de jardinières et de verdure sur les côtés, permettant une ventilation naturelle et créant une expérience agréable pour les passagers.
Pour renforcer l’accessibilité, notamment pour les personnes âgées et les personnes en situation de handicap, la ville prévoit l’installation d’ascenseurs sur ces passerelles. Une solution pratique et inclusive pour faciliter les déplacements dans un cadre moderne et fonctionnel.
Le dépôt Long Bình : le « cerveau » de la ligne de métro n°1
Situé dans le quartier de Long Bình, à Thu Đuc, le dépôt Long Bình est le plus grand centre d’exploitation, d’entretien et de réparation des trains de la ville de Hô Chi Minh. Il joue un rôle central dans le fonctionnement de la ligne de métro Bến Thành – Suối Tiên.
Infrastructures du dépôt Long Binh
Le dépôt comprend :
- Centre de contrôle : gestion de l’exploitation des trains et des systèmes.
- Bâtiments d’exploitation et d’entretien : comprenant l’atelier principal pour l’entretien des trains.
- Ateliers spécialisés : maintenance des équipements tels que rails, systèmes électriques, signaux et télécommunications.
- Aire de stationnement des trains : avec 30 voies, pouvant accueillir 30 trains de 6 wagons chacun. Chaque voie est équipée de systèmes de drainage parallèles.
- Station de nettoyage des trains, réseau routier interne et bureaux administratifs.
Le rôle clé du dépôt
Le dépôt Long Bình est souvent qualifié de « cerveau » de la ligne de métro, centralisant les opérations et l’entretien des trains. Chaque soir, après une journée de service, les trains sont retournés au dépôt pour des vérifications et une maintenance régulière.
Cet équipement moderne garantit la fiabilité et la durabilité de la ligne, contribuant à un réseau de transport sûr et efficace pour Saigon.
Nos derniers mots,
Voici les informations détaillées sur la ligne de métro n°1 Ben Thanh – Suoi Tien, y compris son itinéraire et ses tarifs, que AucoeurVietnam a rassemblées. Cette première ligne de métro marque un tournant pour la ville, posant les bases d’un réseau ferroviaire urbain moderne pour l’avenir.
Laetitia Phuong Ha TRAN traduit de Mia.vn
