Découvrez les trains de nuit au Vietnam

Voyager à bord des trains de nuit au Vietnam est une expérience à la fois pratique et immersive, offrant l’opportunité de découvrir les paysages variés du pays tout en se déplaçant entre ses villes et campagnes. Que ce soit pour admirer les rizières verdoyantes ou longer les côtes majestueuses, les trains de nuit permettent de profiter du trajet en économisant sur le prix du billet d’avion.

Vous voulez en savoir plus avant de faire votre choix sur les trains de nuit au Vietnam ? Alors venez lire cet article, qui vous en apprendra surement !

Histoire des trains au Vietnam 

Période coloniale française

Ce sont les Français qui ont introduit les chemins de fer et les trains au Vietnam, à la fin du XIXème siècle avec la colonisation. Le but était de faciliter le transport de ressources et de personnes, dans le cadre de leur expansion coloniale. La ligne principale est alors celle de Hanoi-Ho Chi Minh, aussi connue sous le nom de Reunification Express, et ouverte en 1936. Pour l’époque, ces trains étaient modernes.

Période des guerres

Bien que le traffic ferroviaire a été perturbé pendant la Seconde guerre Mondiale, c’est durant la guerre de l’Indochine (1946-1954) et la guerre du Vietnam (1955-1975) qu’il y a eu le plus de perturbations et de dégats. Les infrastructures ont été fortement endommagées pendant ces guerres, où des voies et des ponts ont été détruits. Durant la séparation Nord-Sud (guerre de l’Indochine), les chemins de fer étaient contrôlés au Nord par le gouvernement communiste (soutenu par la Chine et l’URSS), et au Sud par les États-Unis.

Période de la réunification

Le réseau ferroviaire a été doucement relancé, notamment avec la reconstruction des lignes, comme la Reunification Express. Cela symbolisait la réunification et l’unité.

Période de modernisation récente

Depuis les années 2000, des rénovations et modernisations ont été faites, pour améliorer la sécurité d’une part, mais aussi le confort. Des nouvelles rames ont été introduites, offrant plus de services, notamment les trains couchettes et la climatisation.

Il y a de nombreuses discussions récentes pour la mise en place de trains à grande vitesse (TGV), notamment entre Hanoi et Ho Chi Minh. Les trains roulant entre 50 et 40 km/h, le trajet entre ces deux villes prend jusqu’à 40h. Ces TGVs réduiraient considérablement le temps de trajet entre les destinations.

Les classes de sièges et couchettes des trains de nuit 

Il existe 4 classes différentes dans les trains de nuit au Vietnam, incluant deux types de sièges et deux types de couchettes.

Les sièges durs

La moins chère des quatre classes des trains de nuit au Vietnam, il s’agit des sièges les moins confortables. Les sièges sont des bancs en bois ou en plastique. Les sièges sont durs, non rembourrés, et non inclinables. Le plus souvent, il n’y a pas de climatisation ni de prises électriques.

C’est la place la moins recommandée pour un long trajet, étant inconfortable, mais acceptable pour les courts trajets de quelques heures.

Les sièges souples 

Ressemblant à des sièges d’avion ou de cars, ils sont inclinables et plus confortables que les sièges durs. Certains wagons des trains de nuit au Vietnam sont climatisés et possèdent, pour la plupart, des prises électriques. Ces sièges restent moins confortables que les couchettes, mais sont assez confortables pour y passer quelques heures, ou pour ceux qui ne souhaient pas avoir une couchette.

Couchettes dures

Les couchettes dures, comme leur nom l’indique, sont des couchettes avec un matelas très fin, voire sans matelas du tout. Il y a six lits par compartiment, trois d’un côté, trois de l’autre, empilés les uns par dessus les autres. Plus le lit est haut, moins il est cher, notamment pour raisons de confort : les lits du haut sont bien plus étroits. Cependant, le prix en général reste moins cher qu’un lit de la classe couchettes souples. Les cabines sont tout de même un peu moins confortables que les souples, mais aussi plus étroites. Il y a climatisation et prises électrique. Les compartiments sont partagés avec d’autres voyageurs.

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Couchettes souples

Avec un matelas plus mous et plus épais que les couchettes dures, les lits sont plus confortables, mais aussi bien plus chers. Les compartiments sont un peu plus spacieux que les compartiments des couchettes dures, mais il n’y a également que quatre couchettes, deux de chaque côté, laissant plus d’espace au niveau des lits. Chaque couchette a oreiller, couverture et draps propres. Les compartiments sont fermés par une porte (qui peut fermer à clé, et nous recommandons de le faire quand vous dormez et quand vous êtes l’extérieur). Il y a également des prises électriques, et la tant attendue climatisation.

C’est la classe la plus recommandée pour les longs trajets (comme Hanoi-Ho Chi Minh), et si vous avez les moyens.

Les services à bord des trains de nuit 

Il y a plusieurs types de services disponibles à bord des trains de nuit au Vietnam. Comme dans la plupart des trains grandes lignes, il y a des toilettes. Cependant, elles sont généralement peu hygiéniques, et nous recommandons d’apporter papier toilette et désinfectant.

Il y a également dans certains trains, des wagons-restaurants, où il est possible d’acheter à manger, autant des snacks et boissons que des repas. La qualité de la nourriture peut varier, et les prix sont plus chers, vous pouvez apporter votre propre nourriture et snacks pour manger le long du trajet. Il y a également des chariots de nourriture type snack puis fraiche qui passe dans les différents wagons du train de nuit.

Trains touristiques

Des compagnies privées possèdent quelques wagons destinés aux touristes. Bien que plus chers que les trains normaux, le confort est bien meilleur, offrant des lits plus confortables et plus de services comme des collations et boissons gratuites. Cela peut être une alternative aux trains de nuit au Vietnam basiques, peut-être plus inconfortables. Il existe même des compartiments une et deux couchette sur certaines lignes.

Principales lignes de train et prix

Principales lignes de train

Il existe plusieurs lignes de trains de nuit au Vietnam. Voici un récapitulatif des différentes lignes principales.

• Hanoi – Ho Chi Minh : 1726 km, elle peut prendre jusqu’à 40h de trajet. Comme dit plus haut, elle est appelée la Reunification Express à partir de la réunification en 1976. Les arrêts principaux sont Hue, Da Nang et Nha Trang. Ce train traverse une grande partie du Vietnam, des montagnes aux plages, en passant par les rizières ; les paysages sont splendides et variés.
• Hanoi – Lao Cai : reliant la capitale à Lao Cai, la ville la plus proche de la belle Sapa connue pour ses rizières en terasse (pour rejoindre Sapa en partant de Lao Cai, il faut prendre un bus), cette ligne parcours 300 km, sur 8/9h de trajet.
• Hanoi – Hue : 688 km pour 13/14h de trajet. Magnifiques paysages côtiers tout le long du voyage.
• Hanoi – Da Nang : 791 km, pour 16 à 17h de voyage pour cette ligne de train. Da Nang, grande ville du Vietnam et aussi le plus simple pour aller à Hoi An, ville des lanternes. Une des plus belles lignes ferroviaires de tout le pays.
• Ho Chi Minh – Nha Trang : 411 km pour 7/9h de trajet pour aller dans cette destination balnéaire du Sud du Vietnam, entre plages et îles.
• Ho Chi Minh – Phan Thiet (Mui Ne) : 200km et 4/5h de transport pour rejoindre Phan Thiet, ville la plus proche pour rejoindre ensuite Mui Ne, ses plages et dunes de sable rouges et blanches.

Plusieurs points sont à prendre en compte :

• À l’égal des trains français, les trains vietnamiens peuvent avoir du retard…prévoyez donc large pour planifier vos voyages !
• Il est souvent recommandé de réserver quelques jours en avance pour certaines lignes comme Hanoi – Lao Cai, ou Hanoi – Ho Chi Minh.
• Bien que les trains peuvent êtres surs, ne prenez pas de risques et gardez avec vous vos objets de valeurs, et pensez à fermer la porte à clé.

À noter que les billets de train peuvent être achetés dans les gares ou en ligne sur des sites, comme le site officiel des chemins de fer vietnamiens. Vous pouvez aussi nous contacter pour réserver vos billets, car parfois il peut être compliqué de réserver par vous même. Nous serons ravis de vous aider !

Prix

Pour vous donner un ordre de prix, voici la moyenne pour le trajet Hanoi – Ho Chi Minh par catégorie :

• Sièges durs : 12 à 20 USD
• Sièges mous : 20 à 30 USD
• Couchettes dures : 30 à 45 USD
• Couchettes souples : 45 à 65 USD

Les avantages et inconvénients de voyager en train de nuit au Vietnam 

Il y a, comme dans tout, des avantages et des inconvénients aux trains de nuit au Vietnam. Voici une liste pour vous aider à décider lequel de l’avion, le bus, ou le train vous allez prendre !

Avantages 

• Economie de temps : dans un train de nuit au Vietnam, vous dormez en même temps que voyagez, un gain de temps considérable pour ceux qui ne veulent pas perdre une minute de leur voyage.
• Economie de logement : point lié au premier ; mais non seulement vous voyagez à travers ce train, mais en plus vous êtes logés pour une nuit. Certes, ce n’est pas du plus confort, mais cela peut être suffisant pour une seule nuit.
• Confort : les couchettes peuvent être plus confortables que certains bus de nuit où juste un siège inclinable est proposé. Certes, beaucoup de bus au Vietnam ont des couchettes, mais pas tous…faites bien attention quand vous réservez, que ce soit en bus ou en train !
• Expérience authentique : venir au Vietnam, ça dépayse forcément comparé à nos pays occidentaux. Lorsque vous viendrez dans ce beau pays, essayez-vous à un train de nuit au Vietnam pour une expérience enrichissante et authentique, où vous pourrez discuter et rencontrer des locaux.
• Paysages incroyables : vous traverserez forcément des lieux fantastiques en prenant le train, que vous alliez dans le Nord, dans le Sud ou dans le Centre. Ainsi, durant les moments de jour, comme les levers et couchers de soleil, vous pourrez admirer les paysages.
• Formalités : une des choses qui peut être le plus agaçant en prenant l’avion, hormis en pensant à l‘écologie, c’est clairement les formalités. Passer 2/3h à l’aéroport pour parfois moins de temps de trajet, c’est décourageant. Ici pas d’attente, pas de formalités !

Inconvénients

• Durée des trajets : la chose la plus décourageante avec les trains de nuit au Vietnam, c’est certainement la durée des trajets. Les trains n’étant pas des TGVs, ils sont relativement lents, et vous pouvez passer de nombreuses heures assis ou allongé dans le train. Pourquoi ne pas emporter des distractions, ou parler à vos voisins pendant ces longs trajets ?
• Propreté relative : quelque chose que vous pouvez prendre en compte dans les inconvénients, c’est la propreté des wagons des trains de nuit au Vietnam. L’exemple le plus parlant est celui des toilettes, ce qui peut être un grand frein, on le sait, pour certains.
• Risques de retard : les retards sont fréquents sur les train de nuit au Vietnam. Si vous avez un temps serré pour vos activités avant et après le train, il peut être recommandé de changer de méthode de transport ou de prévoir plus large vos activités.
• Bruits et distractions : les compartiments n’étant pas insonorisés, c’est assez bruyant, entre les bruits du trains, les passagers qui bougent et parlent, et même les arrêts fréquents. Les boules quies seront vos alliées !
• Manque d’intimité : ce qui peut être embêtant dans les trajets de nuit et les couchettes, c’est évidemment le manque d’intimité, surtout si vous partagez votre compartiment avec quelqu’un que vous ne connaissez pas. Si cela vous dérange, vous pouvez penser à un autre moyen de transport…ou vous convaincre qu’il ne s’agit que d’une nuit !

Nos derniers mots,

Les trains de nuit au Vietnam sont toute une aventure. Chacun y trouvera son compte, avec différents niveaux de confort et de prix. Vous pouvez rencontrer des personnes et admirer des couchers de soleil avec des paysages incroyables. Rien de tel pour découvrir d’une autre façon ce merveilleux pays !

Marine Denis (Aucoeurvietnam)